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车载通讯(Vehicular Communications)是一本由ELSEVIER出版的一本Engineering-Electrical and Electronic Engineering学术刊物，主要报道Engineering-Electrical and Electronic Engineering相关领域研究成果与实践。本刊已入选来源期刊，该刊创刊于2014年，出版周期4 issues/year。在2021年12月最新升级版中大类学科分区：计算机科学 ，2021-2022年最新版WOS分区等级：Q1，2021年的影响因子为8.373，CiteScore指数12.80，SJR指数2.062。本刊非开放获取期刊。
车载通信是车辆之间通信的一个不断发展的领域，包括路边通信基础设施。无线通信的进步使通过车辆和基础设施之间的实时通信共享信息成为可能。这导致应用程序提高车辆的安全性以及乘客与互联网之间的通信。车辆通信的标准化工作也在进行中，以使车辆运输更安全、更环保、更容易。
该期刊的目标是发表车辆通信领域的高质量同行评审论文。该范围涵盖涉及车辆的所有类型的通信，包括车辆对车辆和车辆对基础设施。范围包括（但不限于）以下与车载通信相关的主题：
车对车和车对基础设施的通信
信道建模、调制和编码
拥塞控制和可扩展性问题
协议设计、测试和验证
车载网络中的路由
安全问题及对策
部署和现场测试
降低能源消耗，提高车辆安全性
无线车载网络
数据收集和传播方法
流动性和交接问题
安全和驾驶辅助应用程序
无人机
水下通信
自动协同驾驶
社交网络
车联网
协议标准化。
| 大类学科 | 分区 | 小类学科 | 分区 | Top期刊 | 综述期刊 |
| 计算机科学 | 2区 | TELECOMMUNICATIONS 电信学 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 运输科技 | 2区 2区 | 否 | 否 |
| 大类学科 | 分区 | 小类学科 | 分区 | Top期刊 | 综述期刊 |
| 工程技术 | 2区 | TELECOMMUNICATIONS 电信学 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 运输科技 | 2区 3区 | 否 | 否 |
| 大类学科 | 分区 | 小类学科 | 分区 | Top期刊 | 综述期刊 |
| 计算机科学 | 3区 | TELECOMMUNICATIONS 电信学 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 运输科技 | 3区 3区 | 否 | 否 |
中科院JCR期刊分区（又称分区表、分区数据）是中国科学院文献情报中心世界科学前沿分析中心的科学研究成果。在中科院期刊分区表中，主要参考3年平均IF作为学术影响力，最终每个分区的期刊累积学术影响力是相同的，各区的期刊数量由高到底呈金字塔式分布。
| 学科类别 | 分区 | 排名 | 百分位 |
| 大类：Engineering 小类：Automotive Engineering | Q1 | 5 / 102 |
95%
|
| 大类：Engineering 小类：Electrical and Electronic Engineering | Q1 | 38 / 708 |
94%
|
CiteScore：该指标由Elsevier于2016年提出，指期刊发表的单篇文章平均被引用次数。CiteScorer的计算方式是：例如，某期刊2022年CiteScore的计算方法是该期刊在2019年、2020年和2021年发表的文章在2022年获得的被引次数，除以该期刊2019年、2020年和2021发表并收录于Scopus中的文章数量总和。
| 文章名称 | 引用次数 |
| 期刊名称 | 引用次数 |
| 期刊名称 | 引用次数 |
| 国家/地区名 | 数量 |
中科院分区 1区 JCR分区
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中科院分区 1区 JCR分区
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中科院分区 3区 JCR分区
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中科院分区 2区 JCR分区
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中科院分区 3区 JCR分区
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中科院分区 1区 JCR分区
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